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Mit der "NORDSTERN" auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Oktober92010

Bei herrlichem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen lockte der "goldene Oktober" an den Nord-Ostsee-Kanal. Vom Brunsbüttel startet heute das Fahrgastschiff Nordstern zu einer kleinen Kanalfahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal.

Mit der "NORDSTERN" auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Das Fahrgastschiff MS "NORDSTERN" auf dem Nord-Ostsee-Kanal in Brunsbüttel. Fahrplan und weitere Infos www.psb-brandt.de.

Hinweistafel Nord-Ostsee-Kanal.

Luftbild Brunsbüttel Nord-Ostsee-Kanal.

Blick vom Nord-Ostsee-Kanal auf die Große (Neue) Schleuse Nord und Süd der Schleusenanlage Brunsbüttel.

Westküstenklinik und Wasserturm Brunsbüttel.

Brunsbüttel Oberfeuer im Industriegebiet.

Der Nord-Ostsee-Kanal (bis 1948 Kaiser Wilhelm Kanal) stellt eine ca. 100 km lange Seeverbindung zwischen Brunsbüttel (Nordsee) und der Kieler Förde (Ostsee) her. Die Eröffnung fand 1895 durch Kaiser Wilhelm II statt.

Entlang des Kanals sind insgesamt 14 Fährverbindungen Tag und Nacht im Betrieb, und das aufgrund einer kaiserlichen Verordnung kostenlos. Die beiden Kanal-Fähren BERLIN und BRESLAU verkehren kurz vor der Schleusenanlage Brunsbüttel.

Tabelle 1: Fährverbindungen Nord-Ostsee-Kanal
Bezeichnung	KKm	Straßen-Nr.	Fähre
Brunsbüttel	2,100		BERLIN, BRESLAU
Ostermoor	4,365	L 138	DANZIG
Kudensee	7,404	L 276	STETTIN
Burg	14,847	L 135	OPPELN
Hochdonn	19,078	B 431	HOCHDONN
Hohenhörn	24,030	L 132	AUDORF
Fischerhütte	35,600	L 131
Oldenbüttel	41,150	L 308
Breiholz	49,945	L 126
Rendsburg	62,664
Nobiskrug	65,311	L 47	MEMEL, KÜSTRIN
Sehestedt	75,331	L 293
Landwehr	86,775	L 194
Kiel-Holtenau	97, 323

Tanklager- und Umschlagbetrieb für Rohöle und Mineralölprodukte in Brunsbüttel.

Weithin sichtbar überspannen 10 Brücken den Nord-Ostsee-Kanal. Die Bundesstraße 5 überquert mit der 1979 - 1983 gebauten Hochbrücke Brunsbüttel als erste Brücke bei Kanal-km 6,1 den NOK (Nord-Ostsee-Kanal).

Tabelle 2: Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal
NOK-Brücke	KKm	Straßen-Nr.	Länge	erbaut
Straßenhochbrücke Brunsbüttel	6,123	B 5	2826 m	1979-83
Eisenbahnhochbrücke Hochdonn	18,778	Bahn	2218m	1915-20
Autobahnhochbrücke Hohenhörn	24,882	A 23	390 m	1985-89
Eisenb.- u. Str.-Hochbrücke Grünental	31,115	B 204	405 m	1983-86
Eisenbahnhochbrücke Rendsburg	62,664	Bahn	2486 m	1911-13
Autobahnhochbrücke Rade	68,114	A 7	1498 m	1969-72
Eisenb.- u. Str.-Hochbrücke Levensau	93,478	K 27	180 m	1893-94
Straßenhochbrücke Levensau	93,581	B 76	365 m	1980-83
Straßenhochbrücke Holtenau West	96,588	B 503	518 m	1969-72
Straßenhochbrücke Holtenau Ost	96,623	B 503	445 m	1992-96

Blick vom NOK auf der Hochbrücke Brunsbüttel.

Der befestigte Betriebsweg am Kanal ist für Fußgänger und Radfahrer freigegeben und ermöglicht beidseitig nahezu auf voller Länge steigungsfreie Radtouren in nächster Nähe zu den Schiffen.

Kanal-km 7. Zur besseren Orientierung sind im Nord-Ostsee-Kanal Kilometer-Hinweistafeln angebracht. Die Zählung beginnt an der Schleusenanlage Brunsbüttel.

Verkehrszeichenanlage am Nord-Ostsee-Kanal.

Weiche Kudensee bei Kanal-km 9. Damit der NOK in beide Richtungen befahren werden kann, wurden 12 Ausweichstellen - kurz Weichen genannt - errichtet. In diesen Weichen wird großen Schiffen eine Begegnung ermöglicht.

Der Nord-Ostsee-Kanal bei Kanal-km 15.

Die 1913 - 1919 gebaute Eisenbahnhochbrücke Hochdonn bei Kanal-km 18,8.

Blick vom NOK auf das Stahlfachwerk der Eisenbahnhochbrücke Hochdonn.

Kaum unter der Brücke hindurch kam tatsächlich noch ein Zug der Nord-Ostsee-Bahn.

Bei der Weiche Dückerswisch (KKm 20) dreht die "Nordstern" es geht auf die Rückfahrt. Von hier ist noch die 1985 - 1989 gebaute Autobahnhochbrücke Hohenhörn bei Kanal-km 24,9 zu sehen. Die Brücke ist Teil der Autobahn A 23.