Der Nord-Ostsee-Kanal verbindet auf einer Länge von knapp 100 km die Nordsee (in Brunsbüttel) mit der Ostsee (in Kiel). Acht Straßen und vier Eisenbahnstrecken überqueren den Nord-Ostsee-Kanal auf insgesamt zehn Brücken. Die Kanalstrecke bei Brunsbüttel hatte ich bereits vorgestellt. In diesem zweiten Teil geht es um die Strecke bei Kiel.
Die älteste und mit ihren roten Rundbögen eine der schönsten Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal ist die 1893-94 errichtete Eisenbahn- u. Straßen-Hochbrücke Levensau.
Die Durchfahrthöhe beträgt rund 42 Meter. Direkt dahinter befindet sich noch eine zweite 1980-83 errichtete moderne Straßenhochbrücke (B 76).
Blick von der alten Hochbrücke Levensau auf den Nord-Ostsee-Kanal.
Einige Liebesschlösser hängen auch an dieser Brücke.
Die Schönheit dieser Brücke wird wohl bald Vergangenheit sein. Gerade diese Bogenform macht die Brücke zu einer Engstelle, da die max. Durchfahrthöhe nur in der Mitte erreicht wird. Im Zuge des Kanalausbaues wird sie wohl weichen müssen.
Weiter Richtung Kiel stehen die zwei 1969-72 und 1992-96 errichteten Straßenhochbrücken Holtenau.
Ja, es sind zwei.
Von der Straßenhochbrücke Holtenau ist ein hervorragender Blick auf die Schleuse Kiel-Holtenau möglich. (Archivbild Juli 2010)
Auch von der Fähre Adler I ist ein Blick auf das Schleusengeschehen möglich. Sie verkehrt kostenlos direkt vor der Schleuse.
An der Kleinen Schleuse werden aktuell Bauarbeiten durchgeführt.
Die Große Schleuse mit ihren zwei Kammern ist aber in Betrieb.
Das 2006 gebaute Containerschiff ALEXANDER B (IMO 9328649) zählt mit seinen knapp 155 Metern Länge schon zu den größeren Schiffen auf dem NOK.
Am Nordufer der Zufahrt zum Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Holtenau steht der Leuchtturm Holtenau.
Er dient seit 1895 als Einfahrtsfeuer.
Daneben gibt es in Kiel noch den Leuchtturm Friedrichsort ...
... und den Leuchhturm Kiel ca. 4 Seemeilen vor der Ostseeküste.
Wenn Ihnen die Fotos gefallen, würde ich mich über einen Kommentar von Ihnen sehr freuen ;-) - wenn nicht - auch :-(
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